Jak se tam dostat
Samozřejmě to jde letadlem, ale o tom vím jen, že letenka stojí asi 7000 Kč pro studenty (v roce 2000).
|
Letos (2003) se jeví jako nejvýhodnější autobus. Zpáteční lístek do Sofie stojí jen 2000 Kč, do Burgasu a Varny 2700 Kč a od 1. 6. 2003 není potřeba žádné tranzitní vízum. Linka je přímá, bez přestupu, autobusy jsou klimatizované, vybavené minibarem a videem, cesta trvá 24 hodin. Lístky lze zakoupit v cestovní kanceláři Eurotours v Praze na Florenci: EUROTOURS s.r.o. - oficiální zástupce bulharských dopravců a hlavní dispečer pro ČR Informace, rezervace a prodej jízdenek na všechny licencované autobusové linky do Sofie, Plovdivu, Burgasu a Varny a mnoho dalších bulharských měst za nejatraktivnější ceny. Charterové lety s ČSA. Ubytování v hotelech a privátech. Slevy pro děti, studenty, seniory, skupiny... Kancelář: 1. autobusové náraží Florenc ul. Pod výtopnou č. 8 (dolní dvůr, u dispečinku vjezdu autobusů, naproti nástupišti č. 55, administrativní budova ČSAD Ingsped, 2. patro) Tel: 22 48 11 626, 22 42 18 700 Hotline: 724 13 23 65 Pracovní doba: po- ne, 8 - 19 h |
|
Vlakem se dá rozumně cestovat dvěma způsoby. Buď dobrodružněji a levněji, prý za 110 DM obě cesty s přechodem hranic pěšky nebo trajektem. Chce to asi silné nervy, hodně času a trochu štěstí. Podrobnější popis najdete na doprava do Bulharska.
Nebo pohodlněji, jak jsme jeli my, s jízdenkou Eurodomino. Nejlépe je ji koupit v Praze na Hlavním nádraží v Cestovní kanceláři Českých drah, tam vědí všechno. Jinde je dobré vědět přesně, co chci, protože pokladní nevědí nic. Jak se jízdenka používá a aktuální ceny najdete na serveru Českých drah. Nás stála 3500 Kč plus asi 10 DM za místenky (rok 2000). Upozorňuji, že v Maďarsku a Rumunsku jsou rezervace v rychlících povinné a průvodčí je v 90 % případů chce vidět, a když je nemáte chce je zaplatit a myslím, že ne vždy by stačil úplatek. Rezervace se tak jak tak hodí, protože vlaky jsou někdy přeplněné. Na trasu Praha - Budapešť rezervace nutná není.
Do Sofie jede z Prahy jednou týdně přímý vagón, je ale lůžkový, což znamená další výdaje a navíc se občas prý stane, že ho nechají stát 24 hodin v Bukurešti, což může, ale taky nemusí potěšit. Pokud máte jízdenku Eurodomino pro Rumunsko na tři dny, je třeba vybírat spoje tak, aby se při cestě tam vyplýtval pokud možno jen jeden den, aby člověk měl volnost při zpáteční cestě. Nám se osvědčil vlak Transbalkan, který jede z Budapešti rovnou do Sofie. Z Budapešti vyjíždí večer a další den večer je v Sofii. Při plánování cesty je také nutné počítat se zpožděním vlaků. Cesta trvá asi 36 hodin.
Snad je třeba dodat, že vlaky jsou relativně čisté, jezdí podle jízdních řádů, takže není třeba se něčeho bát. Je ovšem třeba dát si pozor na zloděje. Od spolucestujících vím, že jsou schopni ukrást kreditku z baťohu používaného v noci jako polštář.
Nejlevnější možnost dopravy je samozřejmě stopem, zde chci jen upozornit, že v Rumunsku se za stop platí asi tolik jako za autobus, takže tam neušetříte.
Cestování po Bulharsku
Po Bulharsku jsme jezdili buď vlakem nebo autobusem, vlak je levnější, ale autobus jezdí všude a často. Na autobusovém nádraží je vždy přehledný jízdní řád s ceníkem, totéž na vlakovém. Ceny autobusu jsou odhadem stejné jako u nás. Vlaky jsou obecně čistší a pohodlnější než v Rumunsku, rychlíky mají dokonce pohodlnější sedadla než naše. Rezervace ve vlaku myslím nejsou povinné, ale jsou levné a vlak je občas dost plný. Autobusová jízdenka se kupuje občas u řidiče a občas v pokladně na nádraží, systém nechápu.
Stanke Dimitrov se teď jmenuje Dupnica, je to špatně i na celkem nových mapách.
Stopem jsme jeli asi třikrát na horských silnicích, bylo to bez problémů, pokud ovšem něco jelo.
Zpět | Deník | Doprava | Komunikace | Ubytování | Jídlo | Mapy | Odkazy